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吳偉臺建議，歐洲的物流供應鏈需要調整，歐洲的控股架構需要重新檢視。企業應依據英國與歐盟間不同的發展情況，分析最佳的因應之道，例如改變歐洲發貨模式、調整控股架構等。如此，企業才能在危機中找到轉機，安然度過這場英國脫歐帶來的經濟與稅務風暴。

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▲英國脫歐後，英台商將面臨關稅與營業稅

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英國脫歐後的情勢仍有極大的不確定性，商業活動受影響的程度，將根據英國脫歐後與歐盟協商的內容而定，短期內金融市場與外匯市場會有較大的波動，且可能持續到不確定性消失為止，另外，其他歐盟成員國可能也會舉行公投，造成歐盟市場更大的波動。

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國脫歐後，一般預期對於企業最大的稅務影響是關稅，在英國尚未脫歐情況下，德國或荷蘭運貨至英國屬於歐盟國間流動，不須重新報關，且免關稅，但在脫歐後，英台商也將面臨關稅提高的衝擊。

資誠稅務法律服務副營運長暨金融服務營運長吳偉臺認為認為，雖然英國脫歐相關的配套措施尚不明朗，未來英國與歐盟的協商程序仍然漫長，但受影響的企業或產業應持續關注英國脫歐的情勢變化，充分考量經濟及稅務因素，提早評估是否應進行歐洲相關物流、交易、營運及組織架構的調整。

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業若以英國為其主要市場，通常以德國漢堡港或荷蘭鹿特丹港為最常用的海運港口，再從德國或荷蘭的發貨倉運至英國，脫歐後對於關稅及營業稅的影響相對重要。

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曾博昇分析，除了關稅以外，營業稅也會受到影響。例如，在英國未脫歐的情況下，若台商透過荷蘭進口貨物，再銷售商品到英國銷貨時，因屬歐盟內跨境銷售，可適用營業稅0%，脫歐後，進口英國需繳交英國20%營業稅。

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